无障碍出行，兼顾便捷与安全
发布日期：2021-03-14
方便和安全并存
随着越来越多的无障碍设施成为公共场所的标准配置，残疾人的出行也越来越方便了。 特别是城市交通无障碍设施建设和改造力度提高，各部门积极落实对老年人和残疾人的乘车优惠政策，全力营造“全面、无缝衔接、安全舒适”的无障碍出行环境。 但是，对许多残疾人来说，无障碍旅游仍然面临着许多困难和无奈。
全国人大代表、中国残疾人联合会副主席吕世明研究建立城市公交无障碍出行服务规范，加快标准立项和研究，明确公交驾驶员无障碍服务内容和流程，进一步提高城市公交无障碍设备配置、标识和服务标准化水平，用标准规范做城市公交无障碍并从立法角度加强对现有城市无障碍设施运行维护的有效监管，开展定期检查和不定期抽查，加强执法力度，认真清理无障碍设施被非法占用和破坏等行为。
另外，吕世明提出要提高城市无障碍移动信息服务水平。 例如，鼓励公交企业与地图企业合作，加强公交无障碍设施、无障碍车辆动态运营信息等的整合共享，便利残疾人、老年人出行的科研部门、信息产业部门积极与公交部门全方位合作，开发适合公交车辆的信息无障碍实用产品
“老年人群获取社会资源、参与社会生活的基本途径之一是公共交通出行服务，我国必须认真应对老龄化进程给公共交通出行带来的问题和压力。 ”。 全国政协委员、国家一级美术师高晓笛呼吁。 对于城市新建的市道公交车站，以“无障碍”“适合老化”为建设标准，满足轮椅、拐杖等行人的通过性和公交的乘坐便利性和安全性，站台引导系统和公交报告系统提供了低视力老年人获取信息的便利性和
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0 x9a8b :到2035年，基本上建设交通强国。 智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务系统基本完善。
构筑方便顺畅的城市交通网。 推进城市公共交通设施建设，加强城市轨道交通和其他交通方式的联系，完善高速公路、主要干道、分支倾斜和结构合理的城市道路网，通过道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机动车交通系统，提高步行、自行车等出行质量，设置无障碍设施
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